CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM发起机的主要器件，如曲轴、火塞、缸套、轴瓦、火塞环、进res排气门、减振、暖空压力表缩机均用到世界技术专业零器件新公司的商品。该发起机热功率因数补偿低、机械厂功率因数补偿低、设备可靠性性强，可减轻润滑油老旧化速率，减轻工件换新定期和润滑油的换新定期，为用户数省下投资成本。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神打火机的极高丙烷焚烧物压为达20MPa，高丙烷焚烧物压为有助于使气油提高使用率率丙烷焚烧物，但是打火机更节油。近些年B10期限在200万km以上的的轻型农用车打火机額定负载钻速几乎在20001/ min下类，CA6DM的极高額定负载钻速为1900/min,打火机性e比较接近于国际英文技术型关卡。

该汽车发倾向按照新国际上优势的解压缩产生行车刹车系统系统器设备，所以按照了自行联合开发的专属技木。汽车发倾向行车刹车系统系统器与改装排气管行车刹车系统系统器直接适用，两个行车刹车系统系统器、两个保证，使整个车看起来过载下坡行车刹车系统系统器更安会，限制了行车刹车系统系统器蹄片的变形，限制了行车刹车系统系统器蹄片换洗频率。该汽车发倾向重 载踩油门和加快和提升超车随意，陡坡适用的变速箱器档位比同行车高两三档。 整个车看起来机动车行驶生产率高，持续加快和提升换档精力短。

PTO能量导出电主观因素扭矩达1200 .m,可充分考虑12m3上面沥青混泥土土搅拌设备车的还要。起主观因素机械性地方架构特征的起主观因素架构特征特性是每缸四气门、顶置凸轮轴轴制作，气征体为双称架构特征。