优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油起行为电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机电脑自动化有效抑制层面高，有效抑制相当复杂性。调节器有效抑制三极管如下图如下图所示 1如下图所示。电磁能钻速光感应器器3装在飞轮壳上，可以通过飞轮齿轮光感应汽车发思想钻速。强制电动下达器2装在 PT 泵内，直流电变幻使强制电动下达器的轴甩动，进而改别广州POS机的出现疑问疑问，在其实操作中，要可予以应用，进而利于激振分享和汽轮发电机的状态下验测与出现疑问原因。

 

若次工作不行功，关机后将下次自动化工作，若间隔第三次工作不行功，则关闭程序工作，问题灯照亮。热车机日常作业后，很多数据使用J3 插座开关输人操作板，由J4 输入输出很多報警灯数据信号。按J5 的归位/灯体检管理键，利于操作板归位，一并确定很多報警灯测评，若其他报替灯都亮，这说明全部報警操作体系作业日常。汽车发思想启车后，变速器4 把出自涡流调节器器的联通号与共有的参看点 (W₂) 相对来说较，读取差光电探测器流数据信息，使运行器2 的轴摆动，控制进入管口的然油流量的，最终得以提升汽车发思想的时速和输出功率。当热车机在W₂调定的另一轉速下可靠工做时，调节阶段如下图所示:负荷↑(↓) → (发起机钻速比传红外感应器器3) 发起机发起机钻速比↓(↑) →EFC 调压器4任务输出任务电流↑(↓) →运行器2提供的油量↑(↓) →发起机发起机钻速比↑(↓) →使发起机发起机钻速比安全在另一定值任务。

2、系统调整

EFC 控速调节器4 的显示屏装有 W₁  -W4 六个电极电阻器，各自中用怠速改变、运作带速改变、增加收益改变和带速降改变，供装置改变时用。 (1) 怠速校准。将启用/怠速电开关置怠速地段，开启打火机，调W₁，有一天速比为600-650r/min.(2) 带速懂得调整。将正常运作/怠速旋钮置正常运作方位，打火打着机负载正常运作。①W4置同时进行使用，调W₂使电机转速为1  500r/min (即代表55Hz) 。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (相应 51.5Hz)结束。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (相对应的52.5Hz) 结束。(3) 增益值的调整。启动起主观因素，加一般在 1/4 的固定短路电流，倘若起主观因素电机钻速安全，则顺时目标方法慢慢来慢甩动W₃，是到最近电机钻速不正已经，第二步再反时针目标方法慢慢来慢甩动W₃，是到最近电机钻速安全已经。(4) 转动速度降改变。打着打着机，加額定根据，调W4，使转动速度为1 500r/min 就要。(5) 系统化懂得设定。使用完 (4) 步懂得设定后，卸掉负债，再使用 (2) 步懂得设定; 后加上额定负荷负债，使用(4) 步懂得设定，知道懂得设定到正规数值为止。只为取到正规的转数，常见要多次重复上面的最简单的方法二到五次。

3、故障诊断

1.发起机不是开机 (见表 1)

 

2.启因素速度运作 (见表2)

 

3.起倾向游车 (见表 3)

 

4.起因素输出低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

两台美产310kW 并网发发电冷库机组的 CU M M INS 打火机，启动时后带速时好时坏，过十几分钟儿启动时电机马达又自动化启动时业务，并经常出现打齿迹象;持续自动化启动时2次后，打火机老是息火。按校准旋转开关相结合新关闭程序运行开关 RUN ，再次出现出现告警。

会根据运行原里解析，热车机、操控保持电路、EFC 变频调速器运行大致没问题，电脑故障出在来发同步高压电机中点 (N ) 操控表现，会因为在热车车后，用万用表测 CPU 操控板J2 的3 脚，端电压为0V ，定期检查高压导线接入没问题。打开来发同步高压电机，遇到中点(N ) 连线脱焊。继续焊好上路测试，运行没问题。

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