康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT燃料泵的输出的燃料压力差最大程度不已经超过300PSI（21kg/cm2）2.各种的喷油器都公用一块喷油管3.即便是有部分气進入汽油软件也不会会使发起机“失速”4.PT助力泵不都要正时优化5.有80%差不多的然油中用散热喷油器后重回油厢，喷油器收获很棒的散热6.发射重压使用范围超过10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这个以确保良好的的吸雾7.油管接头接处极富漏油对一部分康明斯热车机输入输出马力无影晌8.续航里程受助力泵和油嘴掌握9.热车机效率能维持平稳，不用有效率不足10.打着机的停車是割断柴油的流动性11.代用性好，不同于的基本条件泵和喷油器作一点调低就能够 实用性于不同于材质的启主观因素在大位置内的额定功率和时速的变换。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.低压助力泵输入的汽压高至2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一项喷油器需从真空泵中单一引入喷油管3.当大气进到汽柴油控制系统时打火机立马“失速”4.各类高压液压油泵要求正时调正5.只能非常少量的回油，喷油器就没有办法非常好的加热6.压喷射气压空间为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸进行高压进气软管对接处漏油将使此缸停机的工作，关键在于使打火机耗油率下跌8.续航里程受汽油泵保持9.必须频密調整，以持续最适特性10.打着机停下是液压油泵发生不上班的方位11.不一样的电机功率和打着机转速范围图的打着机要求专门设计方案这种液压油泵。 

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