四冲程水冷64KW(4ZTAA3.2-G31)上柴技术参数
2023-08-22
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上柴当作国产货精英型的柴油密度车起因素加工供应商,前不久发布新闻了全新在线升级的各系号柴油密度车起因素,为带发高压电汽车发电机行业的在线升级获取了新的和动力。该起因素不仅仅在技木效能指标上所打破,还符合了亟须改善的效能规范。
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四冲程水冷64KW(4ZTAA3.2-G31)上柴技术参数
| 常规金桥铜业跨接线的截面积大小 | 然油耗 | ||
| 发动机机材质 | 4ZTAA3.2-G31 | 电功率L/h(1500r/min) | L/h(1800r/min) |
| 柴油车机连接结构 | 直列,四冲程,散热 | 25% 5.1 | 5.6 |
| 50% 8.5 | 9.4 | ||
| 燃燒策略 | 直喷 | 75% 12.3 | 13.6 |
| 液压泵连接结构 | 干井式缸套 | 100% 16.2 | 17.8 |
| 气式数 | 4 | 110% 17.7 | 19.5 |
| 缸径× 行程英文 | 98× 105 mm | ||
| 排量 | 3.17L | ||
| 压缩的比 | 17.5 : 1 | ||
| 发怒次序 | 1-3-4-2 | 汽柴油系统 | |
| 喷油开始角 | 自动化调节 | 喷高压油泵 | 博世 |
| 总重量 | 280 kg | 调速器器 | 电控系统 |
| 外表长宽高 | 893×637×928mm | 输油管泵 | 电子控制系统 |
| (L×W×H) | 喷真空泵 | 博世 | |
| 曲轴360度旋转位置 | 逆时针(从飞轮端看) | 解锁有压力 | 电气控制 |
| 飞轮壳 | SAE 3# | 汽油空气滤芯 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE11.5# | 助燃剂 | 轻柴油发动机 |
| 配气组织 | 润化机系统 | ||
| 顶置气门 | 顶置气门 | 滑润习惯 | 各种压力喷溅式 |
| 每缸1进1排 | 每缸1进1排 | 液压油泵 | 气缸轴带给蜗轮方试 |
| 进气门0.40mm | 进气门0.35mm | 柴油机油滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| res排气门0.65mm | 泄压阀门0.45mm | 齿轮油容积 | 比较大 7 L |
| 较大 6 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳集中角 | 前伸25° | |
| 关掉关停 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 30°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 泄压阀门 | 45°BBDC 13°ATDC | 润滑系统油 | 符合选用维修保养情况使用手册 |
| 水冷却软件系统 | 静音机数据报告 | ||
| 冷却后液容积 | 5.75L | 水冷却液热损耗 | 6.9kcal/sec(1500r/min) |
| (仅发起机) | 7.6kcal/sec(1800r/min) | ||
| 最窄心理重压盖心理重压 | 70kPa | 中冷器热亏损 | 2.78kcal/sec(1500r/min) |
| 抽水机 | 离心分离式,腰带带起 | 3.04kcal/sec(1800r/min) | |
| 循环水泵留量 | 进气联通流量 | 6.7m3/min (1500r/min) | |
| 7.9m3/min(1800r/min) | |||
| 控温器 | 蜡式 | 泄压阀访问量 | 18.1m3/min(1500r/min) |
| 关闭高温. 72°C | 21.4m3/min(1800r/min) | ||
| 开高室内温度. 82°C | res排气环境温度 | 550°C | |
| 换气扇 | 见风式,PVC空调风扇 | 最大化能接受压力 | 3kPa (新油滤) |
| 尺寸490 mm, 7 片 | 进气软件 | 4 kPa(脏空气滤芯,需更換) | |
| 工作电压2.5kw/1500r/min2.9kw/1800r/min | res排气系统的 | 10kPa(最主要) | |
| 自备/普遍最大功率时打火机非常高散热液温差 | 104/100℃ | 中冷器压力差卫生防护距离 | 10kPa |
| 电器元件软件 | |||
| 发电厂机 | 14V×35A | ||
| 电压降转换器 | 大体式,结合电路系统式设定器 | 铅酸蓄电池箱相电压 | 12V |
| 打火启动马达 | 12V×3.8kW | 蓄干电池体积 | 110~120AH |
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