使柴油机结束运行，拆下来高压油泵上方第一个汽缸高压油管，随后对柴油机的喷油提前角开展检验。在检验中看到第-一个缸一开始喷油时，柴油机的喷油提前角大概为40°。

柴油密度密度机喷油开始角的改换技巧：喷油器异常的任何有事情，有可能使喷油开始角减轻，大家一起手机查看喷油器进品处的滤网有没拥塞或针阀有没卡死，倘若滤网拥塞导至该柱塞泵供来的超高压低压柴油密度密度既不是喷洒于到汽缸，常见一般来说就不是从喷油器下方的回软管回油。与超高压低压软管拥塞出现问题相当，也易使喷油开始角减轻。倘若选定是喷油器滤网拥塞、针阀卡死出现问题，切记不要我进行拉开和试用我修护，具有维坏的隐患，带发直流电机服务商意见和建议上报处理。

于此此时应第三步测试喷油器。重油机作业时，正时齿轴系主动之間确实造成 磨坏，缝隙变高，喷油分批角也随后减小。维护保养时，应抽样检查正时齿轴系的啮合缝隙，若缝隙过大，应成对拆换正时齿轴。考量到作业时凸轮轴轴、扭动扭动零部件的修改小螺丝钉或修改保障层垫铁、滚块等配件上的的磨坏，造成 喷油技术落后，喷油分批角减小。

若气缸轴磨坏强些，应拆更换新气缸轴；若磨坏不强些，可不可以进行重设滚轴的重设螺母钉或重设垫做效正。膜片轴承座压紧螺母钉脱落，易演变成膜片轴承座前、后接盘在开机运行时的对应性位移，影响喷油前提角避免。此情此景此刻，应再一次重设喷油前提角，并卡紧压紧螺母钉。

松手喷助力泵高速旋转传输上边的两端稳固镙丝钉，按重油机工作角度来用镙丝刀拉动重油机飞轮，有一天重油机车身上的稳固告诉专门针对齐飞轮上的28"读数线才行，马上又固紧高速旋转传输上边的两端卡紧镙丝钉。打着重油机至特殊值高速旋转速度慢后，看清汽缸内的塑料资料相撞声和换气扇系统化异常处理的疑问消去，普通告警清掉。