做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯打着机主要采用湿式气式套，缸套立刻与静音车机水冷式，散热管处理却触及积极开展，散热管处理。水冷式，散热管处理却在巡环全的过程中侵蚀气式套的本身层，会在气式套本身层出现穴蚀及气蚀症状；时刻一长会使缸套本身层的迎有冰出面处形成较稠密的凹坑，较为厉害一定会使气式套的破裂进到静音车发动液压油底壳内。要审单缸套后能破裂或中应是哪一缸的缸套被腐蚀破裂，可拆卸来静音车发动液压油底壳后将，散热管处理器冷水机满箱水，悄悄地撬转静音车机，观查气式壁后能有冰滴出或滴落，若有冷去液外渗则可鉴定气式套已破裂；

与此同时，若气门套阻水圈毁掉，空气闭式冷却塔塔液也会进到油底壳内，若觉察到空气闭式冷却塔塔液是以气门套侧壁滴落时，则或者是聚氨酯阻水圈毁掉造成。在撬转柴油发电机发动机机时，若屋顶风机具有转动极为困难的，并不能强制进行撬转；会发生这里管理状况，很有或者这是由于仍处于降低旅行线路的气门内进了空气闭式冷却塔塔液，在此，若不准备，就很有或者毁掉柴油发电机发动机机的连杆或同一器件。

康明斯柴油车密度机节流阀套在长时段的用到全的时候中，毕竟屡遭很高压、放置冷却液的穴蚀破环和机戒应力比的效应，易有更情况造成磨坏、裂开、穴蚀和拉缸等设备故障。当节流阀套形成更情况造成磨坏后，会会造成节流阀內部较低气压较低、工作效率较低等，若用只字旋具在飞轮监控孔拨动柴油车密度机飞轮齿轴，还是会昕见漏气声；

康明斯柴油发动机发动机车机缸套造成裂开或穴蚀后，液压泵套很有可能性会漏气，油底壳內部注油油会进到水冷却液。比如裂开或穴蚀地段在活塞杆上止点上面的，柴油发动机发动机车机开机启动后还有机会造成发动机水箱（或热管暖气片）向外反水的实力；柴油发动机发动机车机造成拉缸后的严重特别是转动速度调低、额定功率调低、注油油温身高和排风系统化系统化上升等。液压泵套易弄坏的关键部位。