东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C产品发动机的结构特点有哪些？

1.选择这么几种机件女子組合起来在同食的结构设计，增多了机件需求量，不断增加了机件的通用型性，免去了了有不少有难度机件；如：增压泵壳、齿轮油泵壳、增压泵漏电管、齿轮油加热器壳——女子組合起来在缸身体内部；进气歧管、节温器座、加热水小不断循环管、气油空气滤芯座——女子組合起来在缸筒内。

2.硬着头皮以减少加工零件的个数和类型；如：传动齿圈室的传动齿圈总值为6个（含驱动包润滑油泵和空压力机的八个齿轮传动）；加热缸筒用的是塑料材质喷管（B机每缸一款 ，C机每缸好几个），早就难以进步简易化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.很广用于构造轻小和容易的附属品前壳，基础性高。定子式液压油泵； 机加工桨叶及乐队搭配联轴器式自吸泵；板翅式发动机液压油冷却塔器；旋装乐队搭配式发动机液压油滤芯；旋装式汽柴油滤芯；多孔管式发动机液压油吸油器；增压和非增压两者，因工作中力度和性能参数中等级有最大差距，使汽柴油泵、气缸、上挤压环及连杆总承组件不统一，其它的均统一（增压型新增件以外）。

5. 关键所在零件图长宽充裕，构造储备库充满。

6.想要适用于许多种的用途和识别的想要，构思时开过更多的备选件。如：全力以赴口可修在表层、前部和边侧；油底壳有前油池、中油池和后油池三种方法；发动机机油表尺可修在前、中、后地位；待选装空油压机、夜压泵和空调制冷机；待选装超低温启动时系统；待选装四种高压力油阀。

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