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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在校正检测台调节时，条件各缸在額定带速下的助力泵量不不均的度应＜3%。现场调节阶段中，考虑到校正检测台专用的的喷油器和直流电液压管总长度、造型、规格等不宜能与原机非常一致性，多加上涨节方法的不同之处，喷真空泵装机系统后，现场喷入缸内的用油量不不均的度并非＞3%。 

3. 上柴重油生产发三相异步电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油发电量工作机组经持久操作，犹豫喷真空泵带动软件联轴节松旷或齿隙过大，带动软件蜗轮有损坏、侧隙提高，也会影响到各缸油泵饱满度。其次，直流高压进气软管接线头因过于频繁振动幅度大或锁紧不高的渗漏，相应锁紧力过领事接线头金属件松动并堵塞了进气软管，同一会造成各缸油泵量的不饱满。   另一方面，在喷汽油泵和调压器拉簧中，在当中支承较好、开裂很高、事业频点较高的当属注塞泵拉簧。于是其拉断频点也较高。轻者喷油提高、各缸喷油不均匀、各缸喷油间隔时刻时刻超差、喷油慢慢时刻推迟；重者提供的油中断或者不允许提供的油。 

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