柴油发电机机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

柴油车机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

齿轮油蒸发器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 润滑油排热片性能器般为管片式空间结构的与排热片控制系统水排热片性能器类似，一般性装在水排热片性能器的前加或身后。其作用是空间结构的简单化，没排热片水渗透润滑油中的可能会，满足运输式重油机。 液压油保压器有管式和板翅式二种主要形式。管式风冷液压油保压器的散熱管器芯由带散熱管片的圆钢管组成部分，两端与散熱管器左右侧的暖气管相互连接。当柴油机发电量飞机机组工作任务时，保压水在管道内游动，液压油在管外受隔片上限，而成曲折行车路线去向很油口，液压油中的形成顺利通过散熱管片发送到保压水秒杀。 如若柴油汽车润滑油加热器被堵上，那也会会危害柴油汽车润滑油的普通 风扇散热，有时候会引致柴油汽车润滑油负担不够等某个一些相关问题。在基本养生保健时，也还应定期存款檢查柴油汽车润滑油加热器，如若看见一些相关问题，还应对其做出立即进行清洁或更換。